Slow Travel en train : 9 superbes lignes ferroviaires

Un voyage en train présente de nombreux avantages et divertissements  : confortablement assis dans votre compartiment avec votre famille ou vos amis, vous discutez, jouez, mangez et buvez tout en profitant du paysage qui défile derrière les vitres. Enfin, voyager en train permet de découvrir un pays de façon très écologique. Nous avons rassemblé pour vous de très belles lignes ferroviaires.

Célèbre pour sa beauté : la ligne de la Moselle de Coblence à Trèves

Briedel : Raisins de Riesling dans les vignobles de la vallée de la Moselle ©iStock (Mark22)

Profitez d’une vue magnifique sur le deuxième affluent le plus long du Rhin : sur votre route le long de la Moselle de son embouchure dans le Rhin à Coblence jusqu’à Trèves, les rails serpentent à travers un paysage magnifique. Aventureux, le train longe les pentes escarpées qui s’étendent à flanc de chemin de fer. Au cours de ce voyage, vous aurez non seulement une vue magnifique, mais vous passerez également par le tunnel Kaiser Wilhelm : une œuvre impressionnante qui, avec ses 4 250 mètres de long, était le plus long tunnel ferroviaire d’Allemagne avant l’ouverture du Landrückentunnel en Hesse de l’Est. Le pont à deux étages à Bullay vous laissera bouche-bée, telle une visite guidée sur rails, avant de passer la boucle de la Moselle, où la rivière fait un virage à 180 degrés.

Sur les rails au cœur d'un des sites allemands inscrits au patrimoine mondial de l’UNESCO

Sankt Goarshausen : le château de Katz sur le Rhin dans la vallée supérieure du Rhin moyen ©DZT (Francesco Carovillano)

Lors du trajet en train de Bingen à Coblence, à aucun moment vous ne voudrez détourner votre regard de la fenêtre : le voyage se termine dans la vallée du « Haut-Rhin moyen », inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO, et le paysage qui défile par la fenêtre est d’une beauté féerique. Cette voie ferrée serpente sur plus de 70 kilomètres, passant devant des vignobles escarpés, d'impressionnantes formations rocheuses, des vieilles villes romantiques et des châteaux imposants des deux côtés du Rhin. Vous aurez également l’occasion de voir la Lorelei, le célèbre symbole du Rhin, lors de ce voyage. Nous savons que ce périple est merveilleux ; n'oubliez cependant pas de descendre de temps en temps pour découvrir les villes le long du trajet !

Le trajet de Hambourg à Sylt réjouira les loups de mer et les amoureux de l’eau.

Morsum : des moutons dans une prairie de marais et en arrière-plan un train sur la digue Hindenburg ©Adobe Stock (thosti57)

De la grande ville directement à la mer : Il ne vous faudra même pas deux heures pour arriver à Hambourg depuis la ville côtière de Husum et de là continuer jusqu'à l’île de Sylt . Lors de ce voyage en train, vous ne pourrez pas vous empêcher d’être surpris : peu de temps après la sortie de la gare de Hambourg, vous traverserez les paysages marécageux typiques du Nord de l’Allemagne avant d'atteindre le canal de la mer Baltique à 42 mètres d’altitude sur le pont ferroviaire de Hochdonn ! Par beau temps, la vue porte jusqu’aux installations portuaires de Brunsbüttel sur la mer du Nord. Après l’arrêt à Husum, nous nous dirigeons vers l’île : la traversée de la Chaussée Hindenburg, qui s'étend sur onze kilomètres dans le parc national de la mer des Wadden et qui relie le continent frison à Sylt, est certainement le point fort de ce voyage en train.

D’Offenburg à Singen sur le lac de Constance dans le train de la Forêt-Noire

Triberg : les plus hautes chutes d'eau d'Allemagne ©DZT (Francesco Carovillano)

Se détendre et s’émerveiller : Sur cet itinéraire, d’Offenburg jusqu’à la mer de Souabe – comme le lac de Constance, est également appelé– parcourez 150 kilomètres à travers la Forêt Noire avec ses forêts de pins denses, ses vallées profondes et ses montagnes impressionnantes. Pendant ce trajet, le train glisse sur le viaduc ferroviaire de Hornberg et traverse deux doubles boucles aventureuses de plusieurs kilomètres près de Triberg. La trajectoire change constamment de direction, ce qui signifie qu’elle prend de la hauteur sans que l'on s'en rende compte. Visitez les impressionnantes cascades de Triberg ou la source du Danube à Donaueschingen : c’est à partir de là que cette rivière très spéciale prend sa source. Si vous ne souhaitez pas faire l’une de ces escales, le train de la Forêt-Noire vous permettra de rejoindre la ville de Singen, près du lac de Constance, en à peine deux heures.

Ceinture ferrroviaire du lac de Constance : de Radolfzell à Lindau

Lindau/Lac de Constance : entrée du port avec la statue du lion bavarois. ©Getty Images (Volker Bauer / EyeEm)

L’itinéraire de 74 kilomètres englobe Radolfzell et Friedrichshafen en passant par Lindau sur la rive Nord du lac de Constance. Si vous arrivez à détourner le regard de l’eau et à regarder la campagne, vous découvrirez des vignobles, des prairies fleuries, des vergers de pommiers, le sanctuaire baroque de Birnau ou le château de Salem. Plus loin, lorsque la visibilité est bonne, les sommets (enneigés) des Alpes apparaissent : un décor vraiment sublime ! Et lorsque les voiles blanches des bateaux brillent au soleil sur le bleu du lac ou qu’un zeppelin traverse le ciel, rien ne peut nous empêcher de refaire le trajet dans l’autre sens !

Allez-vous faire un tour sur le Höllentalbahn (« train de la vallée des enfers ») ?

Hinterzarten : le train traverse le pont de Ravenna dans la vallée de l'Höllental ©DZT (Jens Wegener)

Cette visite est certainement une expérience spéciale pour toute la famille : le Höllentalbahn (« train de la vallée des enfers ») passe entre Fribourg-en-Brisgau et Donaueschingen et est considéré comme le chemin de fer le plus raide d’Allemagne. Sur le parcours entre Himmelreich et Hinterzarten, il franchit une pente de 400 mètres de dénivelé sur douze kilomètres. Le reste des 76 kilomètres est également n'a rien à lui envier ! Il traverse neuf tunnels et de nombreux ponts, dont le viaduc de Ravenne de 224 mètres de long qui enjambe la gorge du même nom. En chemin, les vues sur la Forêt-Noire, les larges vallées et le lac Titisee sont particulièrement belles. Il est certain que cet itinéraire est aussi une expérience particulière en hiver, lorsque les forêts sont enneigées.

Traverser deux régions du parc national avec le train du Fichtelberg

Lohmen: Le pont Bastei ©TMGS (Katja Fouad Vollmer)

Le départ « officiel » de ce voyage est à Bad Schandau – station de cure et de loisirs Kneipp reconnue par l’État dans les monts Métallifères de l’est. Si vous souhaitez prolonger un peu votre voyage le long de cet itinéraire panoramique du côté allemand, montez déjà à Schöna dans la vallée de l’Elbe dans le train du parc national U28. Il relie la Suisse saxonne et la Suisse tchèque dans le pays voisin de la République tchèque. La vue de votre fenêtre est sans cesse renouvelée : des formations rocheuses uniques, des forêts denses et des vallées spectaculaires se succèdent devant vos yeux. Le train parcourt un dénivelé d’environ 200 mètres sur une distance de 15,5 kilomètres du côté allemand uniquement. Il faut monter très haut et c’est bien connu, la vue est particulièrement belle ! Le train du parc national circule neuf fois par jour dans la région de la Suisse saxonne, avec de nombreux arrêts parfaits comme points de départ de randonnée.

De Stralsund à « Rasenden Roland » sur l’île de Rügen

Sassnitz : vue sur les falaises de craie depuis le Hochuferweg ©DZT (Florian Trykowski)

Un voyage en train vers la plus grande île allemande ? Oui, c’est tout à fait possible. Vous commencez votre voyage vers la mer dans la ville hanséatique de Stralsund, où vous traversez le bras de mer Strelasund au-dessus de Rügendamm : une croisière panoramique avec une vue dégagée sur le trafic maritime et le panorama de la ville de Stralsund avec son grand chantier naval. Si vous voyagez jusqu’à Sassnitz, vous longerez le parc national de Jasmund et verrez les fameuses falaises de craie sur Rügen: un lieu à ne pas manquer, pour les amoureux de la nature, et les autres. Pour continuer à explorer la belle île de la mer Baltique, il est conseillé de faire un tour sur le « Rasenden Roland ». Il s’agit d'un chemin de fer à voie étroite, à la touche nostalgique, qui vous emmènera vers les célèbres stations balnéaires de l’île à la vitesse d'un escargot pendant 24 kilomètres . Au départ de Putbus, le train à vapeur traverse des paysages vallonnés, des forêts de feuillus et monte jusqu’au pavillon de chasse Granitz, une destination d’excursion très appréciée dans le Mecklembourg-Poméranie-Occidentale. Le Bäderbahn de Rügen, le nom officiel du « Rasende Roland », ne dépasse pas Göhren.

Nostalgie du paysage enneigé du Harz avec le Brockenbahn

Harz : Harzquerbahn, chemin de fer à voie étroite avec locomotive à vapeur dans la neige ©Adobe Stock (peisker)

Il est recommandé de réserver ce voyage en train à travers l’Oberharz pendant l’hiver, lorsque la neige est épaisse sur les sapins, que le paysage repose sous sa robe blanche et que l’air de la montagne sur le Brocken vous rafraîchit le nez. Grâce au Brockenbahn, vous pouvez atteindre jusqu’au plus haut sommet des parcs nationaux du Harz et profiter d’un panorama impressionnant jusqu’à la plaine. Le chemin de fer du Brocken est ce qu’on appelle une « adhérence roue-rail » : Cela signifie que le train roule à une altitude de 1 125 mètres, sans engrenages ni accessoires similaires, avec environ 700 chevaux. La gare de Brocken est ainsi la gare la plus haute de tous les chemins de fer allemands à voie étroite. Le départ de cet itinéraire est la gare du village de Drei Annen Hohne qui dépend de Wernigerode dans le Landkreis Harz (Saxe-Anhalt). De là, vous pouvez rejoindre le sommet en 50 minutes environ.